Come accendere il pilota in piedi su un forno a gas?

Nozioni di base del pilota in piedi

Il bruciatore nel forno a gas viene acceso da un'accensione elettronica, come si trova nella maggior parte dei forni moderni, o da una fiamma pilota fissa, che è comune nei forni di vecchio stile che hanno un valore AFUE (efficienza di utilizzo annuale del combustibile) inferiore a 80 percento.

Il pilota in piedi di una fornace a gas (in cui la fiamma è sempre accesa) viene a volte indicato come una luce pilota, ma non importa come lo chiami, il suo scopo è quello di fungere da piccola fiamma di accensione per il bruciatore a gas. Quando il termostato segnala l'erogazione del gas dalla valvola gas al bruciatore, è il pilota fermo che accende il gas per riscaldare l'aria nella camera di combustione. E quando questa piccola fiamma non funziona correttamente o si spegne, è uno dei motivi più comuni per cui un forno a gas non funziona.

Come si suol dire, le cose buone arrivano in piccoli pacchetti e il pilota della fornace non fa eccezione. Questa fiamma pilota fissa (e la sua amica, la termocoppia) fa o interrompe il funzionamento del tuo forno, quindi vale la pena dedicare del tempo per imparare come funziona. Comprendere il progetto pilota del forno è una parte cruciale della risoluzione dei problemi del forno a gas.

Come funzionano la termocoppia e il pilota in piedi

La termocoppia è un dispositivo elettronico che rileva se la fiamma pilota è sufficientemente calda da accendere il gas naturale o il propano che fluisce verso il bruciatore. Se la termocoppia pensa di essere sicura, consente alla valvola principale del gas nel gruppo pilota di aprirsi e rimanere aperta. Se la termocoppia o il sensore di fiamma non rileva abbastanza calore dalla fiamma pilota (come quando il pilota è spento), la termocoppia chiude la valvola del gas ai bruciatori.

Come funziona la termocoppia

La termocoppia (tecnicamente chiamata giunzione termocoppia) è un dispositivo che contiene due fili metallici saldati alle estremità e posti all'interno di una custodia metallica protettiva. Il sensore a termocoppia si trova all'estremità lavorativa della fiamma pilota ed è progettato per essere posizionato nella parte più calda della fiamma. L'altra estremità è collegata al corpo della valvola pilota.

Quando la termocoppia si riscalda, produce una piccola quantità di elettricità, e quando diventa abbastanza calda dal calore della fiamma pilota, invia un segnale per aprire la valvola del gas utilizzando un solenoide azionato da un trasformatore a 24 volt. La termocoppia chiama i colpi e, convertendo il calore in un segnale elettrico, consente l'apertura della valvola del gas.

Una volta aperta la valvola del gas, il gas viene quindi costantemente fornito al pilota e ai bruciatori a gas, come richiesto dal termostato. Se il pilota si spegne, la termocoppia si raffredda e non produce alcun segnale elettrico per aprire il solenoide della valvola gas; la valvola del gas interrompe l'alimentazione del gas al pilota e ai bruciatori.

Prepararsi a riaccendere il pilota

L'uscita di un pilota è un problema molto comune con i forni più vecchi ed è ancora più frustrante quando non sai come riaccenderlo. È abbastanza facile, però. I passaggi coinvolti possono variare leggermente a seconda del modello del forno e del tipo di valvola pilota, quindi se possibile, trovare le istruzioni aderite all'interno del coperchio della porta del forno o nel manuale di istruzioni del forno.

Due dei tipi più comuni di gruppi corpo valvola pilota avranno un pulsante di ripristino rosso e una valvola del gas, oppure nessun pulsante di ripristino e una manopola della valvola che può essere premuta. Ma qualunque sia il tipo che hai, se hai un modello di forno più vecchio con un pilota in piedi (la fiamma è sempre accesa), questa è la procedura di base:

1. Ruota il termostato a 80 gradi o a un'impostazione che richieda calore. Assicurati che il termostato sia impostato sulla modalità RISCALDAMENTO.
2. Vai alla fornace e trova la valvola pilota. Il corpo della valvola pilota è un dispositivo a forma di scatola in cui scorre la linea principale del gas; si trova vicino ai bruciatori a gas. Di solito avrà un rubinetto del gas o una manopola della valvola che legge ON, PILOT e OFF. Individua questo rubinetto o manopola del gas.
3. Ruotare la manopola o il rubinetto del gas in posizione OFF e attendere circa tre minuti che l'eventuale gas residuo venga eliminato.
4. Trova il tubo pilota e l'ugello. Si trova vicino al gruppo tubi del bruciatore a gas all'interno del forno.
5. Prepara il tuo fiammifero o l'accendino. A volte il pilota è difficile da raggiungere. Se possibile, prova a usare un fiammifero lungo quando lo accendi. Se non hai un caminetto, anche un accendino per barbecue al butano funziona bene. Se non ce l'hai, puoi fissare un fiammifero all'estremità di un bastone mentre accendi il pilota.

Riaccendere il pilota

Per accendere il pilota, procedere come segue:

1. Se si dispone di un pilota con un pulsante di ripristino rosso, ruotare la valvola del gas da OFF a PILOT. Se hai un pilota senza pulsante rosso, ruota la manopola di controllo da OFF a PILOT.
2. Posizionare il fiammifero acceso o la punta dell'accendino acceso sul pilota, mentre si tiene premuto il pulsante di ripristino o si preme la manopola, a seconda dei casi. Premere il pulsante o la manopola per circa 30 secondi. Ciò mantiene il flusso di gas al pilota finché la termocoppia non diventa abbastanza calda da aprire la valvola principale del gas.
3. Una volta che il pilota rimane acceso, rilasciare lentamente il pulsante o la manopola, quindi ruotare il rubinetto o la manopola del gas dalla posizione PILOT alla posizione ON. Ciò accenderà i bruciatori e manterrà il flusso di gas fornito come richiesto per i bruciatori.
4. Se i bruciatori non si accendono, potrebbe essere perché la termocoppia non si è surriscaldata abbastanza da aprire la valvola del gas. Attendi qualche minuto, quindi ripeti la procedura sopra. Questa volta, tieni premuto il pulsante rosso di ripristino o premi la manopola per circa 45-60 secondi.
5. Quando i bruciatori del forno principale si accendono, regolare il termostato sull'impostazione desiderata.

Se il pilota non resta acceso

Se hai seguito i passaggi precedenti per accendere il pilota e ancora non si accende, o se non rimane acceso, allora probabilmente hai un problema con la termocoppia, o è necessario apportare una regolazione al pilota. Oppure potresti scoprire che il pilota si accende, ma che è una fiamma dall'aspetto anemico. Ciò indica un problema diverso che esamineremo nella sezione successiva.

Se un pilota in piedi rifiuta di accendersi o non rimane acceso, è possibile che sia usurato e debba essere sostituito.

Se il pilota ha una fiamma debole o irregolare

Se la spia si accende ma la fiamma è una fiamma gialla debole, non si surriscalda abbastanza da riscaldare la termocoppia fino al punto di regolazione e consentire l'apertura della valvola del gas.

Una fiamma di gas naturale dovrebbe essere di un blu brillante con la punta della fiamma avere solo una sfumatura di giallo. Una fiamma di propano dovrebbe avere una fiamma verde bluastra con una sfumatura di giallo sulla punta. La fiamma dovrebbe essere abbastanza forte da colpire la punta della termocoppia a circa 1,30 cm dall'estremità della punta. Se la fiamma è debole o tremolante, controlla che non soffi su di essa una brezza o una corrente d'aria.

• Regolazione della fiamma: di solito c'è una piccola vite sul corpo della valvola pilota che regola la fiamma. Potrebbe essere necessario fare riferimento alle istruzioni del produttore per trovare la vite. Ruotare la vite secondo necessità per regolare il lancio della fiamma.
• Fiamma gialla: una fiamma gialla è causata dalla mancanza di aria e da una combustione incompleta. Può essere causato da una punta del tubo pilota sporco, che può essere corretto pulendolo.
• Fiamma divisa: solitamente è causata dalla sporcizia nel tubo pilota. Prendi un ago o un piccolo chiodo e pulisci delicatamente il tubo.
• Fiamma tremolante o tremolante : una fiamma tremolante è solitamente causata da una corrente d'aria. Cercare fonti di correnti d'aria nella stanza e assicurarsi che il coperchio della camera di combustione sia montato correttamente.