Aria condizionata o finestrini abbassati: cosa c'è di meglio per il consumo di carburante?

È qualcosa di cui probabilmente hai discusso con il tuo coniuge o altri passeggeri durante lunghi viaggi in macchina: chi usa più benzina, raffredda l'auto abbassando i finestrini o facendo funzionare l'aria condizionata? Se sostenessi il primo, avresti ragione, secondo molte fonti. La differenza nel consumo di carburante extra tra i due metodi varia in base al tipo di auto e alla velocità di viaggio. Prestare attenzione a questi fattori può aiutare a ridurre al minimo il consumo di gas utilizzando entrambi i metodi di raffreddamento.

Windows può essere un ostacolo

Abbassando il finestrino si riduce la distanza in miglia del gas perché aumenta la resistenza al vento o la resistenza. La resistenza della tua auto è la quantità di resistenza che ha all'aria che si muove su di essa mentre guidi. Le auto che sono eleganti e basse al suolo (come le auto sportive o i veicoli elettrici) hanno una resistenza relativamente minore, il che contribuisce a una migliore percorrenza del gas. Auto e camion grandi e alti con forme squadrate hanno molta più resistenza, contribuendo a un chilometraggio del gas relativamente basso.

Guidare con i finestrini abbassati aumenta la resistenza di un veicolo, ma questo è relativo al design dell'auto ed è influenzato dalla velocità dell'auto. In poche parole, un SUV grande e alto spinge molta aria mentre è in movimento. Le finestre aperte su questo veicolo possono aggiungere relativamente poco alla significativa resistenza complessiva. Al contrario, una roadster bassa ed elegante è progettata per una resistenza molto inferiore e l'apertura dei finestrini può aumentare la resistenza complessiva in proporzione maggiore.

La velocità è un altro fattore, poiché la resistenza delle finestre aperte aumenta con l'aumentare della velocità. Questo è vero per qualsiasi auto e aprire i finestrini consuma più benzina alle velocità dell'autostrada rispetto a quando si guida in città.

I risultati sono: ac is out

In uno studio spesso citato dalla Society of Automotive Engineers (SAE), i ricercatori hanno confrontato l'efficienza del carburante di due veicoli di grandi dimensioni: un SUV con un motore a 8 cilindri da 8,1 litri e una berlina con un motore da 4,6 litri, Motore a 8 cilindri a bassa, media e alta velocità. Entrambi i veicoli hanno ottenuto il miglior chilometraggio del gas quando il loro condizionatore era spento e i finestrini erano chiusi (nessuna sorpresa lì). Quando i finestrini sono stati abbassati, l'efficienza del carburante è diminuita, specialmente per la berlina con minore resistenza. Non ha influenzato tanto il SUV perché il SUV aveva già molta resistenza all'aria. Quando l'aria condizionata è stata accesa ei finestrini alzati, l'efficienza del carburante era al suo peggio.

I ricercatori di Edmunds.com hanno trovato risultati simili durante i test di un camioncino, che ha ottenuto quasi il 10% di distanza in miglia del gas migliore con i finestrini abbassati e l'AC spento quando si guida a 65 mph. Edmunds ha osservato, "il condizionatore d'aria ha prodotto un drenaggio misurabile sul motore e un conseguente calo del risparmio di carburante... [forse perché] le qualità aerodinamiche dei camion sono più simili a un muro di mattoni che a una berlina".

Il Dipartimento dell'Energia europeo riferisce che "l'uso di aria condizionata può ridurre il risparmio di carburante di un veicolo convenzionale di oltre il 25%, in particolare nei viaggi brevi".