Risoluzione dei problemi di un tosaerba a gas
I tosaerba a gas possono avere problemi e necessitare di manutenzione. Ecco alcuni scenari comuni che possono accadere a un tosaerba a gas e come risolverli, secondo Cub Cadet.
Il motore non si avvia
Se il tuo motore non si avvia, devi prima confermare che tutte le funzioni di sicurezza funzionano correttamente. Assicurarsi che il piatto di taglio non sia innestato, che il freno di stazionamento sia inserito e che si sia seduti sul tosaerba se si tratta di un tosaerba. Se uno degli interruttori di sicurezza è spento, il tosaerba non si avvia.
Anche la batteria potrebbe essere il problema. A volte i cavi del cavo della batteria possono allentarsi dai terminali della batteria. Il cavo negativo nero della batteria deve essere fissato saldamente al terminale negativo della batteria e il cavo rosso positivo della batteria deve essere collegato saldamente al terminale positivo della batteria.
Se hai un idrometro, prova la batteria per determinarne le condizioni. Una cella completamente carica misurerà 1.250 gravità specifica. Se la batteria funziona, individuare il portafusibili e controllare se un fusibile è bruciato. Fare riferimento al manuale dell'operatore per trovare la posizione dei portafusibili. Verificare la presenza di fili allentati, scoperti o pizzicati e sostituire qualsiasi fusibile bruciato con il fusibile automobilistico di amperaggio corretto.
Il motore gira ma non si avvia
Se il tosaerba non si avvia, controllare il livello del carburante. Il motore non si accende se non c'è abbastanza carburante nel carburatore. È anche possibile che il tubo del carburante sia ostruito o bloccato. Pulire la linea e sostituire il filtro del carburante per risolvere questo problema. Assicurarsi che l'acceleratore e / o lo starter siano nella posizione corretta. Questa posizione può variare da modello a modello di rasaerba. Consultare il manuale dell'operatore per il corretto posizionamento dello starter e dell'acceleratore per il tosaerba in questione.
Candele difettose o cavi scollegati possono anche far girare il motore ma non avviarsi. Eseguire una diagnosi sul collegamento del filo della candela utilizzando un tester per candele per verificare se eventuali candele sono difettose. Pulire lo spazio, assicurandosi che sia impostato correttamente o sostituire eventuali candele difettose.
Il motore sta fumando
La causa più comune del fumo di un motore è avere troppo olio. Esaminare il livello dell'olio e rimuovere l'olio in eccesso se troppo pieno. Il problema dovrebbe scomparire una volta che l'olio in eccesso sarà bruciato. Se il fumo persiste, è possibile che il motore stia perdendo la depressione del basamento. La perdita del vuoto nel carter può essere causata da un'astina di livello, tubo dell'astina di livello o coperchio della valvola rotti o posizionati in modo errato, nonché da un gruppo sfiato motore difettoso o da altri danni interni al motore. Sostituire le parti difettose per ripristinare la depressione del carter.
Vibrazioni insolite ed eccessive
Lame, pulegge e mandrini non devono essere piegati o danneggiati. La falciatura su un oggetto di grandi dimensioni come rocce, radici, coperchi di fognature ecc. Può danneggiare le parti. Eventuali parti danneggiate devono essere sostituite. Anche una cintura attorcigliata o danneggiata può essere il colpevole. Tutte le cinghie dovrebbero essere in buone condizioni e correttamente instradate. Sostituire la cintura se è strappata o mostra segni di usura. Le vibrazioni possono anche essere causate da bulloni di montaggio allentati o mancanti, dal funzionamento del motore a un numero di giri basso o da un piatto di taglio regolato in modo errato.
