Installazione di cancelli carrabili
I cancelli carrabili possono fornire non solo sicurezza a un paesaggio ma anche una bellezza straordinaria: questo è ovvio. Ma c'è molto nell'installazione che potrebbe essere meno ovvio per qualcuno che ha appena iniziato come proprietario di una casa. Per affrontare tali questioni, abbiamo recentemente condotto un'intervista via e-mail sull'argomento con il paesaggista professionista Paul Corsetti (vedi la sua breve biografia di seguito). I risultati dell'intervista sono contenuti sia nella presente pagina che nelle risorse qui linkate:
- Progettazione e hardware del cancello
- Cancelli di sicurezza
- Cancelli in ferro battuto
Installazione di cancelli carrabili
Abbiamo iniziato la nostra intervista con Paul ponendogli domande su considerazioni strutturali che devono essere soppesate per ogni installazione, caso per caso.
D. Diciamo che non ho mai pensato di avere un cancello carrabile prima. Di conseguenza, non ho idea di quali costi di installazione potrei sostenere, poiché non ho idea delle sfide che l'installatore dovrà affrontare. Puoi fornirci alcuni esempi, Paul, di difficoltà nell'installazione che incontri comunemente? Ad esempio, nei climi freddi, come si contrasta lo spostamento dei pilastri dovuto al ciclo gelo-disgelo?
R. Per un cliente abbiamo inserito un doppio cancello carrabile largo 18 metri. È stato installato con due massicci pilastri in blocchi di cemento. Erano seduti su un'unica fondazione che si estendeva sotto il vialetto, quindi era un getto monolitico di cemento, rinforzato con una gabbia di tondini di metallo. L'idea era di avere una fondazione situata al di sotto dei livelli di gelo e fornire un controllo estremo su qualsiasi spostamento nei pilastri dovuto al gelo e all'assestamento del terreno. Ciò eliminava la possibilità che le due estremità si disallineassero.
D. Qual è un'altra sfida di installazione comune di cui il consumatore medio potrebbe non essere a conoscenza?
R. Il vialetto del cliente che ho appena citato poneva un altro problema: si trovava su un pendio, quindi le porte non potevano aprirsi, dovevano scorrere parallelamente al resto della recinzione anteriore. Ciò ha eliminato alcune delle possibilità di avere un cancello pedonale a lato del cancello carrabile. Abbiamo dovuto considerare i cancelli del vialetto che si aprono verso la proprietà, in modo che tu possa entrare nel vialetto dalla carreggiata senza che la tua auto colpisca. Ma quando abbiamo guardato il pendio del vialetto, abbiamo visto che era troppo ripido per aprirli verso l'interno senza sollevarli di qualche metro per l'altezza da terra.
D. Quali altri suggerimenti generali hai per i consumatori che intendono installare?
R. Altre considerazioni sarebbero eventuali restrizioni di legge per ostacoli di altezza e posizione da confini di proprietà o bordi stradali. Un cancello carrabile bloccherà la visuale della strada a un vicino quando lascia il vialetto? È posizionato abbastanza lontano in modo che un veicolo possa stare comodamente fuori strada durante l'apertura, in modo da non rimanere a metà strada nel traffico? Quali statuti sono in vigore che determinano il codice antincendio e l'accesso dei vigili del fuoco alla tua proprietà?
Un'altra cosa da considerare è che, per coloro che hanno i loro cantieri spazzati dalla neve da appaltatori, istruire gli appaltatori a non accumulare la neve in un modo che possa impedirti di aprire completamente il cancello carrabile. Oppure, se si tratta di un cancello con serratura, come concedi al tuo appaltatore l'accesso per lo sgombero della neve o per la manutenzione estiva quando non sei a casa?
Chi è paul corsetti?
In nove anni di lavoro nel settore, oltre a conseguire una laurea e un diploma in Architettura del paesaggio attraverso la Ryerson University di Toronto, in Canada, Paul ha acquisito una vasta esperienza nel settore del paesaggio. È in grado di pianificare elementi del lavoro di progettazione sulla base dei suoi anni di esperienza trascorsi come giardiniere professionista, imprenditore e rappresentante di vendita di pietre. In coordinamento con "GardenStructure.com" e la sua società di design "Hands In Nature, Landscape Designs" (entrambi con sede in Canada), Paul porta questa conoscenza ai suoi clienti.
