Metodi di controllo degli uccelli in aeroporto

Ogni anno si verificano migliaia di bird strike con aerei, ma gli aeroporti dispongono di molte misure di sicurezza e conservazione per ridurre al minimo queste situazioni potenzialmente dannose e pericolose. Grazie a tecniche ponderate di controllo degli uccelli in aeroporto, la maggior parte dei timori aerei che coinvolgono uccelli non provocano danni sostanziali all'aereo o pericolo per i passeggeri. I funzionari aeroportuali coscienziosi monitorano continuamente la fauna selvatica nelle vicinanze al fine di perfezionare le procedure di prevenzione degli uccelli, evitare potenziali problemi e ridurre al minimo l'impatto sugli uccelli.

Attrazione per gli aeroporti

Grandi stormi di uccelli sono pericolosi per gli aerei e, sfortunatamente, gli uccelli si godono l'habitat intorno a molti aeroporti trafficati. Poiché gli aeroporti si trovano ai margini dei grandi centri urbani, spesso hanno ampi tratti di terreno inutilizzato e non edificato che li circonda come ammortizzatori di rumore e sicurezza. Quella terra non sviluppata è attraente per gli uccelli, in particolare perché l' habitat adatto si restringe a causa dell'espansione urbana. Allo stesso tempo, il trambusto generale dell'aeroporto spesso scoraggia i grandi predatori, offrendo agli uccelli un rifugio più sicuro. Molti aeroporti si trovano anche vicino a zone umide o stagni di drenaggio importanti poiché l'acqua è un eccellente abbattitore di rumore, rendendo queste aree ancora più attraenti per gli uccelli acquatici migratori, i gabbiani e altri grandi uccelli. Sfortunatamente, gli stessi uccelli più attratti da questi habitat possono rappresentare le minacce più pericolose per gli aerei.

Ridurre al minimo i bird strike

Sia gli uccelli di grandi dimensioni che gli stormi di uccelli più piccoli possono essere pericolosi per gli aerei, impattando il parabrezza o essendo risucchiati nei motori. Ciò non solo causa danni significativi all'aereo, ma può anche creare condizioni di volo pericolose e non sicure se si verifica un danno critico. Per questo motivo, molti aeroporti hanno in atto iniziative di controllo della fauna selvatica per ridurre al minimo qualsiasi interazione tra uccelli e aeromobili.

Ci sono tre modi generali per ridurre al minimo i bird strike degli aerei: modificare l'habitat degli uccelli, controllare il comportamento degli uccelli e modificare il comportamento degli aerei. Gli aeroporti che riescono a ridurre al minimo i bird strike hanno utilizzato tutti e tre i metodi attraverso varie tecniche.

Habitat

Modificare l'habitat che circonda un aeroporto in modo che non piaccia agli uccelli è un modo semplice per incoraggiare gli uccelli selvatici a cercare appostamenti e aree di alimentazione alternative. Le misure efficaci includono:

• Rimozione di piante portatrici di semi per eliminare le fonti di cibo
• Utilizzo di insetticidi o pesticidi per eliminare le fonti di cibo per gli uccelli che si nutrono di insetti
• Coprire gli stagni vicini con reti per impedire l'atterraggio degli uccelli
• Rimozione di cespugli e alberi che fungono da attraenti siti di nidificazione
• Mantenere l'erba falciata corta in modo che non sia adatta al riparo degli uccelli

Comportamento degli uccelli

Diversi metodi possono essere utilizzati per modificare il comportamento degli uccelli, in modo che non rimangano vicino a un aeroporto. Queste tecniche non danneggiano gli uccelli ma li incoraggiano a evitare la regione.

• Utilizzo di cannoni sonici, richiami di predatori registrati e altri generatori di rumore per disturbare gli uccelli
• Utilizzo di laser all'alba e al tramonto per simulare predatori e spaventare gli uccelli
• Falchi addestrati in volo sulle aree di appollaiati per disturbare gli uccelli prima che nidifichino
• Addestrare i cani a seguire l'habitat e insegnare agli uccelli che l'area ha molti predatori

Come ultima risorsa, gli uccelli possono essere catturati e ricollocati da funzionari autorizzati per il controllo della fauna selvatica se non possono essere incoraggiati a lasciare l'area naturalmente. In casi estremi, gli uccelli possono essere abbattuti con la debita autorizzazione.

Orari aerei

Imparare a lavorare con gli uccelli modificando le rotte e gli orari dei voli può aiutare a ridurre al minimo i bird strike. Sebbene questi metodi potrebbero non essere fattibili in tutti gli aeroporti, possono essere utilizzati per aiutare l'aeroporto a lavorare in armonia con la fauna selvatica che lo circonda.

• Addestrare osservatori con binocoli e cannocchiali per individuare uccelli pericolosi e dirigere gli aerei verso piste o approcci diversi
• Utilizzo di apparecchiature radar per tracciare il movimento e la densità degli stormi di uccelli per prevedere il loro comportamento e gestire le tecniche di controllo in modo più efficace
• Regolazione degli orari dei voli per evitare le ore più trafficate per l'attività degli uccelli, come la mattina presto e la sera tardi o durante i periodi di punta della migrazione

Perché si verificano impatti con uccelli

Nonostante il miglior uso di più metodi deterrenti e la gestione della fauna selvatica, gli impatti con uccelli aerei si verificano ancora. Ornitologi e altri ricercatori esaminano gli snarge, i resti di uccelli che hanno avuto un impatto con gli aerei, per determinare quali specie sono il problema maggiore e il rischio più significativo. Con questa conoscenza, possono perfezionare continuamente i metodi di controllo per essere più efficaci senza disturbare gli uccelli che non causano problemi.

Man mano che gli aeroporti diventano più affollati, i voli sono programmati più frequentemente e gli habitat alternativi continuano a ridursi, sempre più uccelli cercheranno rifugio vicino agli aeroporti, causando situazioni potenzialmente pericolose. Gli aeroporti devono essere costantemente in allerta per altri volatori nei cieli e, con lo sviluppo di nuove tecniche di controllo e deterrenza, si spera che i bird strike possano continuare a essere ridotti al minimo.